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Cargador portátil modificado para requisitos particulares del coche del cargador EV del OEM IEC 62196
Sobre nuestra compañía
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Información básica.
| N º de Modelo. | M2-T2 |
| Garantía | 24 meses |
| Aumento de temperatura terminal | Menos de 50K |
| Resistencia de contacto | 0,5 m ohmios máx. |
| Temperatura de funcionamiento | -30°C~+50°C |
| Tensión soportada | 1500V |
| Voltaje de operación | 250V |
| Resistencia de aislamiento | Más de 500 mohm (DC500V) |
| Paquete de transporte | Caja de carton |
| Especificación | 5m o personalizado |
| Marca comercial | Zilong o OEM |
| Origen | ChinaSuzhou |
| Capacidad de producción | 10000PCS/mes |
Descripción del Producto
| nombre del producto | Cargador IEC 62196-2 modelo 2 |
| Longitud | 5m o longitud personalizada |
| Rendimiento eléctrico: | |
| Corriente nominal | 16A/32A |
| Operación tensión | 250V |
| Resistencia de aislamiento | Más de 500M ohmios (DC500V) |
| Resistencia de contacto | 0,5 m ohmios máx. |
| Aumento de temperatura terminal | menos de 50K |
| Tensión soportada | 1500V |
| Propiedades mecánicas: | |
| Vida mecánica | Conexión/desconexión sin carga más de 10000 veces |
| Fuerza de inserción acoplada | 45N~100N |
| Impacto de la fuerza externa | puede permitirse una caída de 1 millón |
| Rendimiento ambiental | |
| Temperatura de funcionamiento | -30~+50ºC |
| Materiales aplicados | |
| Material de la Caja | termoplástico, retardante de llama grado UL94 V-0 |
| terminal | Aleación de cobre, chapado en plata. |
| Función de la caja de control | protección contra fugas; protección contra sobretensión y subtensión; protección de sobrecarga; protección contra rayos; protección del suelo; protección contra sobrecalentamiento; |
| Características | Fácil: carga en casa, en el trabajo o en cualquier lugar con el enchufe. No se requiere instalación, solo un proceso de emparejamiento intuitivo. Conecte y cargue, esté donde esté; Seguro: Protección de detección de puesta a tierra; Diseñado para coches eléctricos que utilizan el estándar IEC 62196, este cargador para coche ofrece una velocidad de carga máxima de 3,6 kW por hora. La ingeniería de precisión de la placa de circuito interno permite la detección y corrección automática de cualquier problema durante la carga, incluido cualquier problema con voltaje, corriente, frecuencia, fuga a tierra y temperatura mínimos, inestables o excesivos, incluso durante rayos y tormentas eléctricas. |
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