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Aug 29, 2023

Paquete seguro

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Si bien las baterías de litio deben someterse a pruebas de seguridad, todas las baterías de iones de litio son capaces de sobrecalentarse y sufrir un proceso llamado fuga térmica. La fuga térmica puede ocurrir sin previo aviso como resultado de varios factores, incluso si la batería está dañada, sobrecalentada, expuesta al agua, sobrecargada o empaquetada incorrectamente. La fuga térmica también puede ocurrir por sí sola debido a defectos de fabricación.

Las tripulaciones de vuelo están entrenadas para reconocer y responder a incendios de baterías de litio en la cabina. Los pasajeros deben notificar a la tripulación de vuelo inmediatamente si su batería o dispositivo de litio se sobrecalienta, se expande, humea o se quema.

Las baterías de iones de litio y de metal de litio de repuesto (desinstaladas), incluidos los bancos de energía y los estuches de carga de baterías de teléfonos celulares, deben transportarse únicamente en el equipaje de mano. Cuando se registra un equipaje de mano en la puerta de embarque o al lado del avión, todas las baterías de litio y bancos de energía de repuesto deben retirarse del bolso y guardarse con el pasajero en la cabina del avión. Los terminales de la batería deben estar protegidos contra cortocircuitos.

Esto cubre baterías de metal de litio de repuesto y baterías de iones de litio recargables de repuesto para dispositivos electrónicos personales como cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles, tabletas, relojes, calculadoras, etc. Esto también incluye cargadores de baterías externos (recargadores portátiles) que contienen una batería de iones de litio. Para las baterías de litio que se instalan en un dispositivo (portátil, teléfono móvil, cámara, etc.), consulte la entrada "dispositivos electrónicos portátiles que contienen baterías".

Límites de tamaño: las baterías de litio metálico (no recargables) están limitadas a 2 gramos de litio por batería. Las baterías de iones de litio (recargables) están limitadas a una potencia nominal de 100 vatios hora (Wh) por batería. Estos límites permiten casi todos los tipos de baterías de litio utilizadas por una persona promedio en sus dispositivos electrónicos. Con la aprobación de la aerolínea, los pasajeros también pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio más grandes (de 101 a 160 Wh) o baterías de metal de litio (de 2 a 8 gramos) de repuesto. Este tamaño cubre las baterías de computadora portátil de mayor duración y de mayor tamaño que se encuentran en el mercado secundario y algunas baterías más grandes utilizadas en equipos audiovisuales profesionales.

Límites de cantidad: Ninguno para la mayoría de las baterías, pero las baterías deben ser para uso del pasajero. Están prohibidas las baterías transportadas para su posterior venta o distribución (muestras de proveedores, etc.). Hay un límite de dos baterías de repuesto por persona para las baterías de iones de litio más grandes descritas anteriormente (101 a 160 vatios hora por batería).

Las baterías deben protegerse contra daños.

Los terminales de la batería (generalmente los extremos) deben estar protegidos contra cortocircuitos (es decir, los terminales no deben entrar en contacto con otro metal). Los métodos incluyen: dejar las baterías en su embalaje minorista, cubrir los terminales de la batería con cinta adhesiva, usar un estuche para baterías, usar una funda para baterías en la bolsa de la cámara o colocarlas cómodamente en una bolsa de plástico o funda protectora.

Consulte la regulación: 49 CFR 175.10(a)(18)

Las baterías dañadas o retiradas del mercado y los dispositivos alimentados por baterías que puedan crear chispas o generar una evolución peligrosa de calor no deben transportarse a bordo de una aeronave (por ejemplo, equipaje de mano o facturado) a menos que se haya retirado la batería dañada o retirada del mercado, o de lo contrario se hace seguro. La aerolínea puede ofrecer más orientación pública sobre el transporte de productos individuales retirados del mercado.

Para obtener información adicional sobre retiradas del mercado, visite el sitio web de la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo, del fabricante o del proveedor.

Consejo: Las baterías de iones de litio más nuevas tienen marcada la clasificación Wh. Para calcular Wh, multiplique el voltaje de la batería por los amperios hora (Ah).

Vea nuestra guía ilustrada en Pasajeros y baterías de aerolíneas.