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Nov 02, 2023

No, este barco no tiene ICE en un punto de carga para vehículos eléctricos

Nautique, construido en Florida, está propulsado por un motor eléctrico de 295 hp y cuenta con una batería de 124 kWh que realmente necesita ser enchufada. Todos hemos visto imágenes de camiones propulsados ​​por combustión que arrastran a los conductores de vehículos eléctricos.

Nautique, construido en Florida, funciona con un motor eléctrico de 295 hp y cuenta con una batería de 124 kWh que realmente necesita ser enchufada.

Todos hemos visto imágenes de camiones propulsados ​​por combustión que persiguen a los conductores de vehículos eléctricos estacionándolos en zonas de carga exclusivas. Pero seguramente hacer ICE en un punto de carga con un barco es llevar las cosas demasiado lejos.

Ese debe haber sido el pensamiento que pasó por la cabeza de un Redditor cuando vio este barco y su remolque acaparando un compartimento para vehículos eléctricos. Pero una mirada más cercana reveló que realmente estaba conectado a la red eléctrica, mientras que las pegatinas en el costado que decían "100% eléctrico" brindaban seguridad adicional a los conductores de vehículos eléctricos furiosos.

No sé nada sobre barcos, pero un poco de investigación revela que el Super Nautique GS22E es un barco para deportes acuáticos diseñado para remolcar esquiadores acuáticos y practicantes de wakeboard. Es el resultado de una colaboración entre Nautique y su empresa hermana Ingenity, dos marcas bajo el paraguas de Correct Craft, con sede en Florida, y cuenta con un tren motriz eléctrico de 295 hp (299 PS / 220 kW) más una batería de 120 kWh que promete 2-3 Horas de diversión en el agua.

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La batería se puede cargar en 10 horas con un suministro de 240 V CA, en cuatro horas con un suministro de CC de 25 kW o sólo 1,5 horas cuando se carga con 80 kW. Ingenity instaló un cargador de barcos eléctricos en Lake Tahoe en 2020 para coincidir con la entrega de los primeros ejemplos de clientes del GS22E, y sin duda ahora hay muchos más repartidos por todo el país.

El hombre que había estacionado este barco en particular en la bahía de carga en realidad intervino en el hilo para decir que los barcos están destinados a cargarse en el muelle, pero que él trabaja para Ingenity y estaba en una gira de demostración en ese momento, por lo que cargaban en una bahía de vehículos eléctricos. diseñado para automóviles era la mejor opción disponible.

Nautique también fabrica varios modelos de apariencia similar diseñados para deportes acuáticos pero propulsados ​​por motores marinos V8 derivados de GM. Todos son bastante caros, desde $ 106,541 para el Ski Nautique 200 de nivel básico y hasta $ 395,245 para el G25 Paragon. El GS22E eléctrico se sitúa en el extremo superior de esa escala y le costará 312.952 dólares. Esa cantidad de dinero te permitiría comprar un superdeportivo nuevo e inteligente, pero no caben 10 amigos en el Ferrari 296, y probablemente no sea aconsejable remolcar a un undécimo detrás de él.

Imágenes: u/Vital1024