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Jul 07, 2023

Enchufe Santa Fe nuevo

Los faros delanteros tipo proyector de montaje bajo están ubicados debajo de la iluminación LED en el nuevo Hyundai Santa Fe PHEV. Los híbridos enchufables han estado en escena durante algún tiempo y representan un gran argumento para la electricidad pura.

Los faros delanteros tipo proyector de montaje bajo están ubicados debajo de la iluminación LED en el nuevo Hyundai Santa Fe PHEV.

Los híbridos enchufables han estado en escena durante algún tiempo y constituyen un excelente argumento a favor de la energía eléctrica pura, especialmente si su viaje diario al trabajo se encuentra dentro del rango de vehículos eléctricos.

Y cuando combinas su eficiencia con la espléndida apariencia, el refinamiento interior y el espacio de carga del Hyundai Santa Fe, obtienes una combinación ganadora a un precio decente.

Este tamaño mediano de cuarta generación tiene sus raíces en Montgomery, Alabama, donde debutó en 2006. Fue un gran éxito entonces y ahora se encuentra entre el compacto Tucson de la compañía y el Palisade más grande.

La versión exclusivamente híbrida salió en 2021 y el año pasado se añadió el PHEV (vehículo híbrido enchufable). ¿Cuál deberías comprar?

Si la mayor parte de su conducción diaria se realiza dentro de la autonomía eléctrica de 31 millas y tiene acceso a un garaje o a una toma de trabajo, el PHEV es adecuado para usted. No te preocupes si excedes el límite eléctrico, ya que el Santa Fe cambiará sin problemas a su motor de gasolina y te mantendrá en movimiento.

Un tomacorriente de 220 voltios cargará completamente la batería del Santa Fe en aproximadamente cuatro horas y el doble con corriente doméstica por alrededor de un dólar. Con una batería completamente cargada y un tanque de gasolina, el plug-in viajará alrededor de 430 millas.

Esto es importante porque elimina la ansiedad por la autonomía, el mayor temor de los autos eléctricos que se quedan sin energía y se detienen.

Tenga en cuenta que el Santa Fe híbrido con sus componentes de batería a bordo no necesita mantenimiento especial y ofrece una mejor economía de combustible todo el tiempo.

El híbrido enchufable sale rápido y alcanza las 60 millas por hora en 7,1 segundos, en comparación con los 8,2 segundos de la versión híbrida. Un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1.6 litros con sistema de batería de polímero de iones de litio hace el trabajo pesado.

Los modos de conducción incluyen Eco, Smart, Snow y Sport con ajustes significativos en las marchas, la suspensión y la dirección. El modo deportivo brinda una conducción enérgica en comparación con la configuración Eco, aunque esta última ofrece una mejor economía de combustible.

Solo se realizaron cambios menores en el Santa Fe PHEV 2023 en comparación con el modelo del año pasado. Está disponible en dos versiones bien equipadas: SEL Convenience desde $40 y nuestro modelo de prueba Limited desde $40.

Cada uno tiene tracción total estándar y una transmisión automática de seis velocidades con levas de cambio montadas en el volante para los entusiastas de los deportes.

En nuestra prueba de carretera, el Santa Fe tuvo un buen desempeño con cambios suaves y poco balanceo de la carrocería en las maniobras en las curvas. La acción de los frenos fue rígida y la dirección precisa. La suspensión era firme, algo bueno ya que el peso en vacío es de poco más de 4,500 libras. Descubrimos que el ruido de la cabina es silencioso a velocidades de autopista.

El Santa Fe es ideal para familias y cuenta con cómodos asientos para cinco adultos. Hay 36 pies cúbicos de almacenamiento detrás de los asientos traseros y 72 cubos con los asientos plegados. Si bien en muchos SUV caben cuatro bolsas de golf verticalmente, nuestro vehículo de prueba las almacena horizontalmente, algo que pocos vehículos pueden afirmar.

Las comodidades de la cabina en nuestro vehículo de prueba eran abundantes: asientos completamente de cuero ventilados, grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, pantalla de navegación de 10,25 pulgadas, sistema de sonido premium Harmon Kardon, un conjunto completo de funciones de asistencia al conductor que incluyen control de crucero adaptativo de parada total que reduce la velocidad del vehículo. curvas. Un buen toque.